极兔速递首次扭亏：去年营收增近16%，在中国市场包裹量增长29%

极兔速递集团去年首次实现利润转正。

3月5日晚间，极兔速递环球有限公司（极兔速递，1519.HK）发布2024年全年财报。财报显示，2024年极兔年收入达102.59亿美元，同比增长15.9%。去年实现扭亏为盈，年内利润为1.14亿美元，2023年亏损11.56亿美元。

去年极兔所有盈利指标全面转正，其中经调整利润约2亿美元，超出市场预期。经调整EBITDA（息税折旧及摊销前利润）达到7.8亿美元，大幅增长430.5%；经调整EBIT（息税前利润）转正，达到3亿美元。

财务概要

极兔速递是一家全球综合物流服务运营商，创立于2015年，快递网络覆盖印度尼西亚、越南、马来西亚、中国等13个国家。主要业务为快递与物流服务，专注于跨境电商、快递配送及供应链管理。2023年10月27日，极兔速递在港交所挂牌上市。

2024年，极兔总包裹量同比增长31%至246.5亿件。核心业务快递服务收入为99.8亿美元，同比增长23.4%。经营活动所得现金流量净额达8.07亿美元，同比增长136.1%，首次实现自由现金流转正，达到2.52亿美元。

据财报显示，2024极兔各市场收入继续实现双位数增幅，所有重点市场的经调整EBIT指标实现大幅增长或转好。其中，去年极兔速递在中国市场的包裹量同比增长29.1%，达到198亿件，市场份额提升至11.3%。具体业绩方面，极兔2024年在中国市场收入达到63.9亿美元，同比增长约22.2%；经调整EBITDA为4.3亿美元，经调整EBIT首次转正，达到约1.5亿美元，主要得益于单票成本显著下降，去年极兔在中国的单票成本下降约11.8%至0.3美元。

管理层在财报电话会上指出，在中国市场，公司平台逆向件和散单业务进一步发力，2024年日均做到300万单，同比增长80%。

东南亚市场作为极兔最重要的战略市场之一，连续5年份额稳居第一。去年包裹量同比增长40.8%，市场占有率同比提升3.2个百分点，达到28.6%。东南亚市场的收入同比增长22.3%至32.2亿美元，东南亚经调整EBIT同比增长48.9%至3亿美元。

各市场财务数据

据财报显示，2024年东南亚市场极兔平均单票收入持续下降，从2023年的0.81美元下降至2024年的0.71美元。财报指出，单票收入下降的主要原因来自推广活动与电商平台投入方面力度的加大。

谈及东南亚市场的发展战略，管理层在当晚财报电话会上表示，随着在东南亚市场规模和份额的提升，预计未来2至3年单票价格会呈现每年约5%至10%的降幅，由成本管理成本下降来驱动收入降幅，维持单票盈利的稳定。极兔也在持续拓展该市场单票收入更高的非平台件量。从长期来看，电商平台件结合更多高毛利的非电商平台件，整个东南亚市场的单票收入和单票利润有机会缓慢提升。

新市场（包括沙特阿拉伯、阿联酋等国）方面，去年包裹量同比提升22.1%，业务收入达5.8亿美元，同比增长76.1%。经调整EBIT亏损为7646.5万美元，较2023年亏损1.1亿美元大幅收窄。

管理层在电话会上表示，今年新市场跨境政策波动带来的影响仍在持续，但随着政策的逐步落地，也看到电商平台的业务规模已发生调整，几家平台都在大力发展半托管和本对本业务，对业务的影响仍需一段时间才能看到，“这对我们新开国家市场是一个利好的消息。随着单量的持续增长，公司在新市场通过进一步的规模效应和优化运营成本，预计在2025年将全年实现EBITDA的扭亏为盈。”

同时，管理层透露，极兔也正在积极评估其他国家的市场机会，“很多国家的快递仍然处于初期或是性价比不高的阶段，这是极兔的机会，我们对拉美、中东等其他一些国家进行市场调研，希望在好的时机能够进入，形成我们区域性的优势。对于欧美市场，公司也在研究和观望。希望利用在东南亚的本地化经营，以及中国的行业知识，帮助极兔走向更多国家。”

对于未来极兔集团的展望，财报指出，公司将聚焦中国和东南亚市场，并稳步提升新市场国家的市场地位。其中包括加深与所有平台的合作，进一步提升在各个平台的份额，继续作为若干电商平台的主力快递服务商。在中国市场，极兔将持续开拓黏性更高的品牌客户和中小客户，持续开拓非平台件，提升盈利能力。在东南亚和新市场，除了电商平台件外，未来也要持续开拓盈利水平更高的非电商平台客户，包括社交媒体商家、企业及个人等。在新市场，注意到全球化电商平台正在加大投入半托管、本对本商业模式，公司会继续增强揽收和派送能力，为客户的商业模式转型提供服务支持。

截至3月6日港股午盘，极兔速递（1519.HK）涨超11%。