据高德交通实况讨论群中车友反映，塌陷路段具体位于滨海大道下沉隧道西往东方向隧道出口处，距离右转侨城东路辅路约 200 米。而截至记者发稿，高德交通实况显示，该路段拥堵已超过 3 小时。
当天上午，深圳交警微博消息称，8 时 13 分，滨海大道东行深湾五路段，路面施工，占据右侧两条车道，目前车流量较大，请途经车友注意减速避让，建议需要途经的车友绕道行驶或绕至滨海大道深湾五辅道转深南大道行驶。
10 月 12 日 11 时许，记者抵达现场。中建二局相关负责人告诉记者，穗深城际前皇先开段盾构施工至深圳湾公园海韵公园附近时，地质极为复杂。10 月 11 日下午施工过程中发现风险隐患，随后发出预警及时处理，注浆加固，采取相应安全措施，人员、车辆及周边建筑未受到影响，设置了围挡，做好交通保障。12 日上午，应急处置过程中局部注浆地段发生塌陷，塌陷面积约 6*8 米，深度 2 米。事件发生后，无人员伤亡及车辆损失，周边建筑完好，政府已组织相关单位开展应急处置，路面秩序正在有序恢复。
深圳商报 · 读创客户端记者 李秀瑜 摄
深圳地铁集团安全总监戴四化接受媒体采访时介绍，事故区域为穗莞深前皇段（先开段）I 标段，该区域正在进行隧道盾构施工，这也是目前隧道施工安全性最高的一种工法。由于事故区域距离海边较近，又是个回填区。施工到该区域时，发现刀盘位置出现异常，停止盾构，采取防御措施。由于盾构在地下 40 米深，地质复杂，上软下硬，盾构发现隐患后，于 11 日晚 7 时左右，事故区域地面路段开始进行围挡，同时地下进行注浆处理。但是，隐患发展较快，12 日清晨 7 时左右，在注浆施工过程中，出现地面塌陷。
目前，事故路段注浆已基本完成。同时，地面各项监测及雷达扫描数据正常，填充区域地表将进行修边，之后将采用钢板覆盖填充的路面，恢复交通。
就在刚刚，深圳地铁发布情况通报：
2024 年 10 月 12 日 7 时 30 分许，滨海大道东往西方向深圳湾海韵公园附近出现地面局部塌陷（面积约 50 平方米、深度约 2 米），现场无人员伤亡及车辆受损，周边建构筑物均未受影响。该路段位于穗莞深城际前海至皇岗口岸施工段，该区域地处填海区，地质极其复杂，地层上软下硬（含砂层），11 日下午在盾构施工过程中已发现地质隐患，当晚启动地层加固处理，在应急处置过程中，局部注浆地段出现塌陷。
险情发生后，立即启动了应急预案，交通、交警、地铁集团等单位第一时间赴现场处置，实行交通管制，滨海大道西向东方向封闭四车道。截至中午 12:30 已完成塌陷区域回填处理，目前同步进行现场监测及地质雷达扫描，在确保安全的前提下，预计今晚恢复受影响路段交通通行。
来源：深圳商报
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