备受关注的本田、日产合并计划夭折。
据央视新闻，2月13日，日本本田汽车公司、日产和三菱汽车就解除合作备忘录一事达成共识。日本汽车企业本田与日产的合并计划仅持续一个半月，便宣告破裂，未能完成合并成为全球第三大汽车集团的计划。
相关方也就合作终止公开进行了解释。
2月13日，本田和日产双方公开声明，自签署谅解备忘录以来，两家公司的管理团队（包括首席执行官）一直在讨论和考虑周围的市场环境、业务整合的目标，以及整合后的管理战略和组织结构。同时，考虑到业务整合的重要性，两家公司还与各利益相关者进行了认真的磋商。
在两家公司讨论业务整合结构时，考虑了各种方案。其中，本田提议，将结构从建立一家联合控股公司改为本田作为母公司，日产通过股份交换作为子公司的结构。
声明称，经过讨论，两家公司一致认为，在电气化时代日益动荡的市场环境中，为了优先考虑决策速度和管理措施的执行，停止讨论并终止谅解备忘录是最合适的做法。
“未来，日产与本田将在面向智能化、电动化的战略合作伙伴关系框架内开展合作，努力创造新价值，实现双方企业价值的最大化。”双方表示。
据悉，去年8月1日，本田、日产和三菱签署了谅解备忘录，达成了面向智能化和电动化的战略合作伙伴关系。
这一合并计划公开其实还不足两个月。
2024年12月23日，本田和日产共同宣布，双方已就合并事宜签署谅解备忘录，将正式开启合并谈判。二者将以共同出资成立一家控股公司、双方均作为该控股公司子公司的方式进行合并。
根据声明，本田和日产的目标是通过合并成为一家“年销售额超30万亿日元（约合人民币1.39万亿元）、年营业利润超3万亿日元（约合人民币1390亿元）的世界级移动出行公司”。按计划，双方打算在今年6月签署关于业务整合的最终协议。
销量方面，2023财年（2022年4月至2023年3月），本田全球销量约398万辆；日产在2023财年全球销量为337万辆；三菱汽车则为78万辆。如果日产-本田-三菱合并，新公司每年的汽车销量将超过800万辆，成为全球第三大车企。
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