新规“压垮”美国海关，特朗普暂时恢复小额包裹免税政策

关税政策的突然变动，让美国相关执行部门陷入混乱，当地海关大量包裹积压。

为此，美国总统特朗普于本周五暂停了取消对中国低于 800 美元的小额包裹 " 最低限度 " 关税豁免政策。这也意味着，中国低价的小额包裹将暂时继续此前免税的方式进入美国市场。

从 2 月 1 日签署行政令取消免税政策，到 2 月 4 日正式实施，再到 2 月 7 日暂停新规，短短的几天里，已有超百万件包裹堆在当地海关——原本直邮的它们必须提供额外的信息，经过正式的申报流程，增加成本的同时也大大延长了通关时间。

多名国际货运专家和律师发出警告，政策的突然变动将压垮美国的海关检查系统，因为该机构尚未建立配套的系统和流程。在此之前，隶属于国土安全部的海关人员本就因为边境安保任务而人手紧张。

根据公开数据，每天从中国运往美国的小额包裹达数十万个。也就是说，按照新规，每年从中国进入美国需要申报并缴纳关税的包裹规模将超过 10 亿件。

据媒体报道，美国海关与边境保护局（CBP）周四召集物流业人士举行会议，讨论超百万件包裹积压的处理方案。周五当天，海关已经开始放行这些被积压的包裹。

拼多多旗下 Temu、希音（Shein）及阿里巴巴旗下 AliExpress 等跨境电商平台，采用的均为直邮模式，即从中国工厂向美国消费者发货，并利用小额包裹免税规则保持低价。随着跨境电商近年来的高速发展，美国海关和边境保护局的数据显示，在过去 10 年中，进入美国的申请 " 最低限度 " 关税豁免的货物数量出现指数级增长，从 2015 财年的每年约 1.39 亿件增加到 2023 财年的每年超过 10 亿件，增幅超过 600%。在 2024 财年，" 最低限度 " 货物数量再次上升至超过 13.6 亿件。

货运数据平台 Xeneta 相关负责人提出，Temu 和 Shein 日均全球货运量合计约 9000 吨，相当于 88 架满载的波音 777 货机，如此庞大的空运量突然中断所带来的混乱可想而知，暂缓举措并不意外。

政策的突然变动给物流等行业带来了连锁反应。美国邮政服务 ( USPS ) 当地时间 2 月 4 日晚间突然宣布，从 2 月 4 日起暂停接收从中国内地和中国香港寄出的包裹，直至另行通知。没过多久，美国邮政再次发布公告称，当地时间 2 月 5 日起，美国邮政将继续接收来自中国内地与中国香港邮局的入境包裹。

中国一家跨境电商平台相关负责人透露，2 月 5 日，即中国蛇年春节后开工首日，他们内部就紧急开会进行讨论，以应对美国关税及物流的一系列突发变动，" 影响必然有，但具体多大还不明晰，只能走一步看一步 "。

不过，暂时恢复小额包裹免税政策的目的，是为了给美国的相关部门留出调整时间，以制定出可行的执行方案。对于包括跨境电商卖家在内的大量中国外贸人而言，对美国出口的关税成本上升将是长期面临的挑战。在取消小额包裹关税豁免的同时，特朗普也明确对所有中国商品加征 10% 的关税。

提供海外仓服务的万邑通集团副总裁汪思杰告诉第一财经，免税取消带给直发小额包裹的冲击是显著的。对跨境电商卖家而言，可以改为一般贸易的方式清关，进入美国境内后中转为贴面单。一定程度上，这将利好海外仓业务的发展。

针对美国新规，2 月 6 日，海关总署官方信息平台 " 海关发布 " 公告了 " 国家税务总局关于支持跨境电商出口海外仓发展出口退（免）税的有关事项 "。其中包括，纳税人以出口海外仓方式出口的货物，在货物报关离境后，即可申报办理出口退（免）税。

( 本文来自第一财经 )