" 倒车，请注意 "" 倒车，请注意 "！外国人驾驶 " 三蹦子 " 响起中文提示音。今年初，这样一条短视频，让中外网友都不淡定了。中国网友：" 三蹦子 " 都开到海外了？外国网友：亲，求链接。" 三蹦子 " 就是国内常见的低速电动三轮车。
12 月 7 日，# 小伙美国卖 " 三蹦子 "3 个月赚 100 万 # 的话题冲上热搜。
据海报新闻 12 月 6 日报道，"00 后 " 小伙 2023 年前往美国创业卖自己设计的 " 三蹦子 "，三个月赚了 100 万元人民币。" 下一步争取一年能赚 1000 万元 "。
" 三蹦子 " 为何在海外受到追捧，未来的前景又如何？对此每日经济新闻进行了了解。
在美国卖自己设计的 " 三蹦子 "
三个月赚了 100 万元
据海报新闻报道，12 月 6 日，"00 后 " 小伙吴先生向记者讲述了自己的创业经过。
吴先生是贵州人，2023 年 2 月前往美国创业。今年 3 月开始，吴先生与另外一名朋友合伙卖起了国产标准的电动车，一开始是从国内转运来卖一些国 V 产品，两个月卖了 200 台左右。" 当时的售价在 3500 美元（约合人民币 2.5 万元）左右，后来就开始设计自己的品牌，做了全英文的北美版本‘三蹦子’，倒车提醒也全部是英文的，所有的电瓶、材料也都做了升级，看起来牢固扎实，客户开起来很稳，于是就大卖了。"
吴先生告诉记者，现在他和朋友在美国加州开了一家自己的商店，卖的产品有两轮电动车、高尔夫车、四轮平地车、卡丁车等，其中 " 三蹦子 " 销量最高。"8 月份开始卖我们自己设计的产品，三个月不到就赚了 100 万元人民币。" 吴先生介绍，自己的客户群体中，一些人会买两轮电动车去送外卖；美国一些农场主买 " 三蹦子 " 主要是往农场里运输货物、饲料等，此前他们都是用大皮卡车往农场里拉货，但是很不方便；还有一些墨西哥人会用 " 三蹦子 " 当餐车去摆摊。
爆火的 " 三蹦子 "，让吴先生赚到了人生第一个 100 万元。接下来，他打算和团队里的小伙伴一起将产品卖到美国的各个地区，让更多人接触到自己的产品，" 争取在下个一年的时间突破 1000 万元。"
销量猛增
趣味视频带火需求
据九派新闻此前报道，11 月，" 三蹦子 " 在意大利米兰两轮车展上走红，引发国内广泛关注。在 " 三蹦子 " 展区，不少外国人坐到车上体验，与车合影，满脸笑容。
江苏国威摩托车有限公司是参加意大利米兰两轮车展的生产商之一，公司电三事业部副总经理秦晓明介绍，近期，电动三轮车订单增加了 20% 至 30%，但和车展没有特定关系。其称，三轮车此前在美国火了以后，上门来买的客户也比较多。
据上游新闻了解，不仅在米兰车展，此前举办的第 135 届广交会上，" 三蹦子 "" 老头乐 " 同样人气爆棚。
据广州 · 日报此前报道，在新能源汽车及智慧出行展馆中，除了传统电动汽车，低速电动车 ( " 老头乐 " ) 、电动三轮车 ( " 三蹦子 " ) 、电动厢式货车等车型亦有较高人气。在展位前，客商们兴奋地体验着这些新能源车，并纷纷拍照记录。" 总共给客商们带来一千多本样品图册，现在已经几乎都送光了。" 有参展商表示。
英国采购商 Robbert 表示：" 由于燃油车的使用受到政策影响，现在正是新能源车的发展时机。" 他表示，欧洲城市的街道比较窄，对于低速电动车等小型车辆有较大需求。基于客户需求，他特地来广交会寻找新能源车。
引发关注的相关视频。@Bobo 在美国 视频截图
而低速电动车在海外爆火，还与此前一位在美华人博主的视频作品有关。视频中，为了迎接圣诞节的到来，该博主托国内朋友购买了一辆电动三轮车作为礼物，漂洋过海送给了她的美国公公，而后围绕 " 三蹦子 " 发生了一系列趣事。这款在网络上爆火的电动三轮车出自无锡一家电动三轮车厂商，据厂家透露，2024 年 1 月，出口到美国的订单同比已经翻了两倍。
上述视频引发关注后，央视也进行了调查。
据无锡市某摩托车有限公司总经理介绍，今年元旦以来，美国本土消费者从各电商平台下单的数量持续猛增，" 我们明显感觉到美国的订单比以往多了，都是通过电商平台，私人订制一单一单过去的。"
企业负责人介绍，除了新近热起来的美国三轮车订制市场，他们每年生产的两轮、三轮电动车总量中，有二到四成会走出国门，遍及 70 个国家和地区。
智研咨询数据显示，2022 年全球电动三轮车产量约 2445.3 万辆，销量为 2287.2 万辆。预计未来，随着全球对节能和绿色车辆的需求不断增长，全球电动三轮车消费量将不断增长。
为何会火？
便宜实用能上路
根据欧盟发布的 2035 年燃油车禁令，2035 年后欧盟国家仅可销售纯电新能源汽车以及添加 e-fuels 合成燃料的新车。除了传统电动汽车，操作便捷、经济实用、绿色环保 …… 这些特质也使低速电动车大受欢迎，成为外国采购商们的 " 心头好 "。
广交会上的 " 三蹦子 "。广州 · 日报资料图
有在外华人自主发起的街头采访显示，大家对这个交通工具非常感兴趣，" 不是电动汽车买不起，而是三蹦子更有性价比。"
首先，作为一款多用途车，" 三蹦子 " 既能载人又能载货，不光 " 身板 " 结实，而且 " 身材 " 小巧，只需要手把一拧、电门一加，无论是在欧洲城市的狭窄街道还是在美国大农场，都游刃有余。而且很多欧美家庭都自带发电设备，使用成本远比汽车低。
其次，相较于美国人最熟悉的运货工具皮卡，" 三蹦子 " 的售价相当便宜。据上述视频博主透露，" 三蹦子 " 售价只要 600 美元（4320 元人民币），而一辆普通皮卡车售价约合人民币十多万元，电动三轮算上出口的运费、清关费用等，整体价格也不到 10000 元，价格相差十几倍。
再次，欧美对于低速电动车有着明确的标准和规范，其中欧洲把时速 25 公里以内的四轮电动车纳入非机动车管理，同时在欧洲满足 EEC 的标准的电动三轮、四轮车均可以合法销售和上路。
另外，渠道优势明显。许多企业已经一改通过经销商代销的传统外销模式，转而直接通过跨境电商销售，不仅手续简便，渠道成本也大幅降低。
前景如何？
市场广阔隐含风险
市场研究机构百谏方略发布的数据显示，全球电动三轮车市场规模呈现稳步扩张的态势，2023 年全球电动三轮车市场销售额达到 618.6 亿元，预计 2030 年将达到 1498.9 亿元，亚太是全球最大市场，占有 90.06% 的市场份额，其次是欧洲市场，占比仅为 5.14%。随着全球环保意识的不断提高，低速电动车或将在国际市场上拥有更大的想象空间。
此外，数据显示，四轮低速电动车的海外市场广阔。2022 年、2023 年连续两年，全球四轮车保持 700 亿 -800 亿元的市场规模；2023 年 -2029 年，全球市场将维持 8.4% 的年复合增长率，到 2029 年前后将达到近 1300 亿元市场规模，约相当于国内 2023 年市场规模的 25 倍。此后，全球仍将保持 5%-9% 的年化增长率。目前，已形成以北美、亚太、欧洲三大区域市场引领的全球市场格局，其中欧洲市场增长最为强劲。
厂房中的 " 三蹦子 "。央视截图
目前，河南省洛阳市的三轮摩托车生产厂家已研发出高排量载货三轮车、旅行篷车，以及适用于环卫、物流、消杀、应急等领域的专用特种车型。还有不少企业根据海外客户需求，对现有产品进行优化并开发新品，比如提供英语、法语、西班牙语等定制版本的 " 倒车，请注意 " 提示音，加装音响、手机支架、USB 接口等设施渐成 " 标配 "。
不过，" 三蹦子 "" 老头乐 " 在海外遭遇的也并非尽是善意。
据新华日报财经报道，根据美国商务部公布的数字，在 2023 年，美国从中国进口相关产品的金额达到了 4.4 亿美元。这威胁到了美国本土相关车企的利益，" 美国个人交通工具制造商联盟 " 表示美国行业 " 受到重大损害威胁 "。今年 7 月，美国商务部表示要对原产于中国的低速个人交通工具（LSPTV）发起反倾销和反补贴税调查，美国将在明年年底前完成最终裁定，预计会加征关税。
国内一家低速电动四轮车龙头企业表示，行业内正密切观望，一些中小企业已经放缓 " 出海 " 步伐。
在关税壁垒外，以动力电池为能源的 " 三蹦子 " 还直面着绿色壁垒。《欧盟电池和废电池法规》要求自 2027 年起，动力电池出口到欧洲必须持有符合要求的 " 电池护照 "，记录电池的制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息。
此外，也有人质疑 " 三蹦子 " 的未来，认为这只是外国友人的一时好奇，三蹦子是否值得大规模投入市场有待研究。
编辑|程鹏 杜波 杜恒峰
校对 |何小桃
封面图片来源：截图
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