经略海洋，向海图强：2024年武汉市海洋新质生产力上海行举行

在长江之滨，武汉的船舶工业历史悠久，产业基础坚实。这里，中船集团的7所4厂布局，形成了从研发、设计到制造、配套的完整产业链，涉及企事业单位超过100家，产业规模正向500亿元大关迈进。与武汉一衣带水，上海已成为全球唯一一座集齐造船业三颗“皇冠明珠”的城市，船舶、海洋产业体系完备、实力雄厚、创新活跃、国际合作广泛。

2024年11月25日至27日，“2024年武汉市海洋新质生产力上海行”活动在上海成功举办，这是一次以“经略海洋向海图强”为主题的盛会，旨在加强武汉与上海等长三角地区在海洋经济领域的交流与合作。

活动吸引了200余位来自政府部门、船舶行业代表、专家学者等嘉宾参与，共同探讨了海洋新质生产力的发展路径，加深了两地在这一领域的交流合作。

中国船舶工业行业协会常务副会长陈民俊指出，我国船舶工业持续保持高增长态势，造船完工量和新订单均达到历史高峰。他强调，武汉和上海两地应加强在船舶配套设施产业的协同发展，共同推动传统配套产业的绿色智能转型，提升国产船舶的整体竞争力。

武汉，是内河绿色智能船舶研发设计的重镇。这座城市，拥有超过万名船舶专业研发人员，创新资源的富集为船舶工业的发展提供了源源不断的动力。

武汉市人民政府驻上海办事处党组书记、主任李琛强调，发展海洋新质生产力对于推动船舶与海洋工程装备产业高质量发展、实现江海资源可持续利用具有重要意义。他表示，武汉市高度重视与上海的交流合作，将其作为推动区域协同联动的重要抓手，并承诺建立常态化的联络沟通机制，为双方企业创造更多合作机遇。

武汉是国家中心城市和长江经济带核心城市，也是全国内陆唯一拥有“船舶与海洋工程装备国家新型工业化产业示范基地”的城市，已形成船舶研发、设计、制造、配套等较为完整的产业链，链上企事业单位超100家。

近年来，武汉将内河绿色智能船舶产业作为高端装备产业的重要突破口，加强规划布局，推动科技创新，营造产业生态。武汉市政府出台了多个专项政策，支持绿色智能船舶产业的发展，以及氢能及新能源在船舶领域的应用，展现了对未来发展的决心和远见。

中国工程院院士、上海交通大学原校长林忠钦教授认为，发展海洋新质生产力是国家战略，我国要主动融入全球创新网络，努力打造具有全国影响力的海洋科技创新高地。他提出，未来海洋产业将向智能化、绿色化、高端化方向发展，海洋新材料、智能船舶、海洋能源等新兴领域将成为海洋新质生产力的重点方向。在产业布局方面，上海和武汉两地在船舶制造、海洋工程装备等领域具有明显优势，双方应发挥各自优势，构建区域产业链协同发展格局。上海是现代船舶工业的发祥地，拥有一批世界领先的企业，武汉则是内河船舶智能化的重要基地，两地在这些领域有广阔的合作空间。

江南造船（集团）有限责任公司科技委主任胡可一强调，航运业是碳中和转型的关键行业，需从燃料、能源、船舶技术等多方面推动航运业减排，实现航运业高质量绿色发展。

沪东中华造船（集团）有限公司学科带头人马彦军提出，制造业数字化转型是实现工艺数字化设计、自动化生产、智能装备应用的关键。

上海船舶研究设计院副院长李路指出，智能船舶通过数字化、智能决策和自动控制等技术，实现了安全性、经济性和操作便利性的提升。

中国船舶集团有限公司第七一二研究所电力推进事业部主任周凌辉表示，船舶动力系统正在从传统柴油机驱动向电气化转型，这一转变符合我国绿色发展和智能船舶发展的大趋势。

中基科技（武汉）有限公司市场部部长安星光介绍了公司在智能化装备和制造解决方案方面的专业能力，以及自主研发的”Magic"智能焊接控制系统，展示了中基科技在助力船舶制造行业转型升级方面的努力。

武汉长江船舶设计院有限公司副总经理徐强分享了公司在绿色智能内河船舶、电池动力和新能源动力技术研发、智能船舶等方面的研发进展，并计划进一步研究三峡新通道及新运河标准船型、内河氨燃料动力船型等。