豪车品牌保时捷因600元搬运费深陷舆论漩涡。
日前 ，社交平台上一则 “货拉拉司机向保时捷维权” 的视频引发广泛关注。拍摄该视频的司机表示，保时捷工作人员拖欠其600元搬运费，甚至还向平台投诉并欲使其账号被封。
11月24日，保时捷方面发布了关于此事件的说明，称此事是其合作方与货运平台工作人员之间产生的纠纷事件，同时表达了歉意。
货拉拉此前回应称，本次订单费用纠纷的确接到下单方的投诉，但平台自始至终并未对司机有任何封号行为，也未扣除司机行为分，司机账号一直可以正常接单，更不存在所谓“先封号后解封”的情况。
在网传视频里，货拉拉司机称，双方原约定600元搬运费，卸完货却遭对方不认账，还被向平台投诉欲封号。从视频可以看出来，司机情绪激动，而现场工作人员并没有展现出专业的沟通态度，反而多次激怒司机一方。双方有多轮交流沟通均未果。
11月24日，保时捷发布官方声明称，11月21日，合作方项目组（前卫咨询上海有限公司）与货运平台工作人员发生了纠纷事件，保时捷已第一时间向涉事人员了解详情，涉事人员是合作方的正式员工，合作方确认其员工与货运平台员工的纠纷已在相关部门的介入下进一步处理，双方已于当日达成和解。
同时，其合作方前卫咨询在《事件说明》中解释称，产生争议的600元运费，系司机要求支付从3楼卸货到1楼的运费，因公司人员事先并不知晓该信息，加之对额外搬运费的金额有疑问，首先与发货人核实情况，曾要求货拉拉平台判定金额。后为了尽快解决问题，公司在现场支付了额外的搬运费600元。
该公司提及“轻微的肢体接触和推搡动作”也印证了网传的双方发生肢体冲突一事。《事件说明》称，支付600元后，该公司认为事情已处理完毕，未及时注意到货拉拉司机当时情绪出现变化，并大声宣称受到欺负，全程使用手机录像，“我公司人员以及现场保安曾尝试对司机进行安抚并劝阻，希望能够稳定其情绪，但劝阻过程中出现了轻微的肢体接触和推搡动作，为妥善处理纠纷，我公司随后进行报警处理。后续相关部门介入处理，经民警进一步调解，我公司人员与该司机就该事件达成和解”。
前卫咨询公司对此表达了歉意，并称“在处理事件过程中，未能发现相关人员的个人情绪带来的事件扩大的风险，教训是深刻的，此后将改进工作流程”。
这起纠纷受关注度较高，对保时捷的品牌形象也带来了一定影响。不少网友在保时捷官方账号中对该公司发出指责并呼吁关注劳动者，还有不少网友发文戏称保时捷业绩不佳“连600元都支付不起”。
在中国汽车市场中，保时捷也正遭遇挑战。
官方数据显示，2024年1-9月保时捷全球累计交付量为22.6万辆，同比下降7%。其中，在中国市场的下滑最为剧烈。
具体来看，保时捷在中国市场交付量约为4.33万辆，同比下滑幅度达29%；德国本土市场交付量为2.68万辆，同比增长8%；北美市场交付量约6.15万辆，同比下降5%；欧洲市场（德国除外）交付量为5.25万辆，同比增长1%。
保时捷表示，全球交付量下滑主要是由于产品供应有限。对于中国市场交付量的下降，该公司则表示是由于“中国市场持续紧张以及保时捷注重价值导向的销售策略”。
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