宁德时代发布增混车型动力电池 特斯拉首次跻身海外动力电池前十|锂电月度观察⑩

界面新闻记者 | 庄键

宁德时代(300750.SZ)在10月发布增混车型动力电池，并将这一快速增长的新能源车型视为独立类别。特斯拉在电池领域持续发力，已跻身全球（不含中国）动力电池装车量榜单前十。

力拓斥巨资收购锂生产商Arcadium的全部股份，有望跻身全球第三大锂生产商。蜂巢能源将在明年1月终止其下属两家欧洲公司的商业运营，建设欧洲电池工厂的计划由此正式搁浅。“杉杉系”资金危机持续，其所持有的永杉锂业(603399.SH)股权将被司法拍卖，或导致上市公司控制权易主。

宁德时代发布增混车型动力电池

宁德时代调整了其对新能源汽车市场趋势的判断，并推出了面向插电式混合动力和增程式混合动力车型(下称增混车型)的动力电池品牌，两种车型均为油电混合动力的新能源汽车。

10月24日，宁德时代正式发布了这款名为骁遥的电池品牌，其此前推出的麒麟电池、神行电池、天行电池等动力电池品牌，针对的均是纯电动车型。

宁德时代此次推出的骁遥电池，将增混车型的纯电续航提升至400公里以上，且兼具4C超充功能，4C表示电池能够在15分钟内充满电。目前而言，增混车型的纯电续航里程普遍在200公里以内，且充电速度较慢。

在骁遥的发布会上，宁德时代市场部总经理罗坚透露了该公司推出增混车型动力电池的原因，“增混车型已经不再是一个从油到电的过渡产品，而是成为了一个独立类别。”

增混车型兼具纯电动和传统燃油车的优势，提供长续驶里程且能够灵活补能，购置成本也相对较低，目前在国内新能源汽车市场的份额正快速提高。

根据乘联会的统计，今年前9个月，国内纯电动车型的同比增速为17.7%，远落后于增混车型78.3%的增长率。截至9月底，国内增混车型销量占比超过42%，逐步接近纯电动车型约58%的市占率。

宁德时代称，骁遥超级增混电池已经落地理想、阿维塔在内的新能源汽车品牌，包括奇瑞、上汽在内的近30款车型也将配备该款电池。

在快速增长的增混车型市场，宁德时代绝不会甘心落后于其他竞争对手。在混合动力电池领域，宁德时代的市场份额低于欣旺达(300207.SZ)。欣旺达曾披露，2021年-2023年，其连续三年位列中国混动电池装机量第一名，为国内最大的混合动力电池厂商。

特斯拉首次跻身海外动力电池前十

SNE Research最新数据显示，今年1-8月全球（不含中国）销售的电动汽车动力电池装车量为221.1 GWh，同比上涨11.1%。其中，特斯拉电池装车量排名第十，这是该公司首次进入海外动力电池前十榜单。

今年1-8月，特斯拉装车量为3.6 GWh，市占率1.6%。特斯拉装车的这批电池是其4680圆柱电池，主要是装载于Cybertruck。

2020年，特斯拉提出自研电池计划，开发生产4680大圆柱电池。之后，特斯拉宣布在美国内华达州追加投资36亿美元，扩建其现有的超级工厂，其中部分设施将用来生产4680大圆柱电池，规划年产能是100 GWh。

期间，4680圆柱电池的开发遇到了诸多困难，直到去年才在Cybertruck上开启小规模量产。

电池是电动车和储能系统的核心部件。已在电动车和储能业务大放光彩的特斯拉，也在加码电池布局，曾表示自产至少30%的电池用于自身的汽车业务。

今年2月，有市场消息称，特斯拉计划采购宁德时代的设备，扩建其美国内华达州斯帕克斯的电池工厂，合作模式类似于宁德时代与福特的合作，即工厂由特斯拉全权控制，宁德时代仅负责技术和安装设备。

据外媒The Information10月3日报道，特斯拉启动了其成立21年来最大规模的电池项目，将设计四款新型自有电池，计划2026年推出，为电动卡车Cybertruck、即将推出的无人驾驶出租车 Robotaxi和其他电动汽车提供动力。

由此可见，全球电池市场将迎来最强有力的挑战者。

力拓有望跻身全球第三大锂企

力拓在10月9日宣布，计划以67亿美元(约合473.57亿元人民币)收购锂生产商Arcadium的全部股份，该收购预计将于2025年年中完成。

此次交易将使力拓成为仅次于智利SQM公司和美国雅保公司的全球第三大锂生产商。Arcadium由澳大利亚的Allkem公司和美国的Livent公司于今年1月合并成立，是一家在纽约和澳大利亚两地上市的锂化学品生产商。

Arcadium目前在阿根廷、澳大利亚运营有三处锂资源。包括氢氧化锂和碳酸锂等一系列产品在内，Arcadium每年的锂盐产能为7.5万吨碳酸锂当量。该公司预计到2028年底将产能提高130%。

力拓将此次收购视为一次逆周期扩张。由于供应过剩以及电动汽车销售放缓，当前现货锂价已较峰值价格下跌超80%。

但力拓对于锂的长期前景充满信心。其预计，到2040年，全球锂需求的复合年增长率将超过10%。2021年以来，力拓已陆续投资了塞尔维亚的贾达尔河地区锂硼矿项目以及阿根廷Rincon锂矿项目。

另一家矿企法国埃赫曼也从合资伙伴青山集团处回购了下属阿根廷锂盐企业Eramine的49.9%股权，价格为6.99亿美元(约合49.7亿元人民币)，交易于10月27日达成。

Eramine拥有阿根廷Centenario和Arizaro两座锂盐湖项目的矿权，合计资源量约1500万吨碳酸锂当量。基于盐湖资源建设的锂盐工厂目前已完成调试，将在未来几周内正式开始生产。

埃赫曼同样视此次交易为一次逆周期扩张。青山集团则就此次股权出售事宜回应称，鉴于双方对于未来发展以及项目公司治理等方面的理念差异，其进行战略调整并退出了该项目。

蜂巢能源终止欧洲建厂计划

蜂巢能源建设欧洲电池工厂的计划正式搁浅。10月下旬，蜂巢能源对外公布消息称，将终止其下属两家欧洲公司的商业运营，该决定于2025年1月31日生效。

这两家公司为蜂巢能源在欧洲业务的运营主体，其业务包括在德国建设电池工厂，实现面向欧洲客户的本地化生产，以及针对欧洲客户的销售、研发和售后服务。

此次终止两家欧洲公司的商业运营，也意味着欧洲电池工厂建设正式搁浅。蜂巢能源原计划在德国建设一座电芯工厂和一座模组与电池包工厂。

今年6月，蜂巢能源暂停在德国建设电芯工厂的消息就曾爆出，其当时未就此作出公开回应。

界面新闻获悉，上述两座工厂此前均处于规划状态，并未实质动工。蜂巢能源内部人士称，欧洲对华电动汽车加征关税在内的政策变化，以及欧洲电动汽车市场的不确定性，为该公司未来在欧洲的建厂计划带来潜在的更大风险，是蜂巢能源决定终止建厂的原因。

蜂巢能源去年底撤回了科创板上市申请，其原计划募资150亿元。根据招股书披露的信息，蜂巢能源截至2022年尚未实现盈利。

蜂巢能源此次终止欧洲建厂，成为中国电池企业产能出海艰难征程的最新印证。宁德时代2018年即在德国建设首座海外电池工厂，这座年产能为14 GWh的工厂目前仍处于产能爬坡阶段，年内目标是实现盈亏平衡。

尽管如此，欧洲市场仍然是中国头部电池企业产能出海的必争之地。宁德时代已在匈牙利开建其第二座欧洲电池工厂。亿纬锂能(300014.SZ)和欣旺达位于匈牙利的电池工厂也已开工。

“杉杉系”资金危机持续

永杉锂业10月8日公告披露，于近日接到辽宁省凌海市人民法院通知，控股股东宁波炬泰持有的1.02亿股公司股份将进行司法拍卖。因债务逾期违约，这部分股份此前已被司法冻结。宁波炬泰的实际控制方为杉杉控股。

本次司法拍卖后，宁波炬泰及其一致行动人持有永杉锂业的股比降至24.31%，可能导致永杉锂业控股股东和实际控制人发生变化。

永杉锂业是“杉杉系”旗下主要的上市公司，主营碳酸锂和氢氧化锂等产品。“杉杉系”由杉杉集团、杉杉控股等公司构成，旗下还拥有另一家上市公司杉杉股份(600884.SH)。杉杉股份的业务包括锂电池负极材料和偏光片两部分。

10月8日，杉杉股份也披露了控股股东部分股份被冻结和标记的公告，其控股股东“杉杉系”公司所持有的部分股份发生被司法标记、轮候冻结等情况。

界面新闻从杉杉股份获悉，此次控股股东部分股份被冻结和标记，主要由于股东方面存在诉讼纠纷，诉讼对方采取了一些诉前保全措施。

上述司法事件凸显了“杉杉系”在经营方面的潜在风险。今年8月，由于资金安排原因，杉杉集团曾延期支付了多家银行的贷款利息，总计约1170.71万元。新世纪评级称，此次贷款利息逾期，反映出杉杉集团流动性问题尚未能够得到有效处置，信用质量进一步弱化的风险持续加大。